Стали известны детали о гоночном автомобиле Audi e-tron FE07 Formula E. Новый сезон не за горами – и автопроизводитель надеется побороться за славу Формулы-Е с помощью своего передового e-tron FE07.
Audi участвует в Формуле Е с момента ее открытия в сезоне 2014/15. И сотрудничая с ABT Sportsline для создания Audi Sport ABT. Первоначально команда использовала стандартные автомобили с небольшими технологическими изменениями от Audi, но с сезона 2017/18 автопроизводитель начал разрабатывать собственные автомобили для этих соревнований.
После разочаровывающего сезона, в котором Audi заняла шестое место в турнирной таблице конструкторов, команда полна решимости выйти из соревнований победителями с помощью своего последнего гоночного автомобиля e-tron FE07.
Одноместный автомобиль построен на шасси Spark SRT05E, изготовлен из углеродного волокна. Он использует полностью независимую подвеску Push-rod со стальными поперечными рычагами и двумя амортизаторами для каждого колеса. Автомобиль оснащен совершенно новым электрическим силовым агрегатом, который впервые был полностью разработан компанией Audi.
Проект
Стефан Айхер, руководитель отдела разработки электронных силовых агрегатов Audi Sport. В последние годы мы использовали постоянно оптимизируемую версию силового агрегата, совместно разработанную с технологическим партнером Schaeffler. Работа над новым инвертором MGU для предстоящего чемпионата мира началась с нуля. Мы постарались максимально эффективно поработать во всех областях этого проекта.
Результатом кропотливого процесса разработки является MGU05, односкоростная электрическая силовая установка. С внутренним ротором, внешними магнитами, высокоэффективной системой охлаждения и шестью электрическими фазами. Используя легкие материалы и умело интегрируя устройство внутри автомобиля, инженерам Audi удалось снизить его вес по сравнению с предыдущими версиями. И теперь устройство весит менее 35 кг.
Команда также активно работала над повышением эффективности нового силового агрегата. Сокращая многочисленные сложные циклы испытаний, которые довели его до предела. Это привело к общей эффективности более 95%, по словам инженеров.
Как и все автомобили Формулы Е, e-tron F07 снабжается электроэнергией от 385 кг батареи. Разработанной компанией McLaren Applied Technologies. Литий-ионный аккумулятор емкостью 52 кВт/ч. Который можно зарядить примерно за 45 минут, установлен между сиденьем водителя и MGU.
Максимальная мощность составляет 340 л.с.; для гонок максимальная мощность ограничена 272 л.с., согласно регламенту соревнований. Автомобиль может разогнаться до 100 км/ч за фантастические 2,8 с. А максимальная скорость ограничена 240 км/ч.
В предстоящем сезоне Audi Sport ABT Schaeffler попытается одержать победу с помощью гонщика Лукаса ди Грасси и новичка Формулы-Е Рене Раста. Последний получает постоянное место в Audi после замены Даниэля Абта в последних шести гонках прошлого сезона.
E-tron F07 также будет использоваться командой клиентов Audi Envision Virgin Racing. Которая заняла четвертое место в предыдущем сезоне, опередив команду works на семь очков.
Новый сезон дебютирует 26 февраля на фестивале Diriyah ePrix. Который пройдет в столице Саудовской Аравии Эр-Рияде.
Читайте так же: Художник создал Audi RS6 Stormtrooper в стиле штурмовика из «Звездных войн»
