E-tron 55 что нового
Второй бортовой чарджер уже доступен на моделях e-tron 55 и e-tron Sportback 55. А для исполнений 50 эту опцию предложат с середины 2021 года. Из обновок также отметим невиданные прежде колёса для S-версий. С иным дизайном и шинами размерностью 285/35 R22.
В продажу на европейский рынок Audi e-tron поступил осенью 2018 года. И всё у электрокара складывается отлично. Продажи уверенно идут вверх. А например, в Норвегии e-tron и вовсе стал самым продаваемым легковым автомобилем. При этом специалисты компании Audi регулярно проводят небольшие обновления, повышая технологичность и практичность кроссовера. Похожую модернизацию немцы провели и в этот раз. На версиях e-tron 55 и e-tron Sportback 55 2021 модельного года можно будет заказать вторую бортовую зарядку переменным током. И если объединить её со стандартным чарджером постоянного тока, то получится вдвое большая мощность — 22 кВт.
Есть плоды обновления и в салоне. Например, новый руль со специальным сенсором, встроенным в обод. Благодаря этому датчику можно раз в минуту слегка касаться рулевого колеса. Чтобы ассистент вождения, отвечающий за автопилотные функции, продолжал свою работу.
Кроме того, для «и-трона» подготовили новую настенную систему зарядки мощностью до 22 кВт. С блоком, оснащённым пятидюймовым тачскрином и точкой доступа Wi-Fi для управления через фирменное приложение на смартфоне. Если использовать трёхфазный кабель на 400 В, то «пятьдесят пятые» модификации можно полностью зарядить за пять часов. А ещё новое оборудование совместимо с домашней системой управления энергопотреблением. Что позволяет расставлять приоритеты в плане зарядки различных устройств в доме. Использовать энергию только в определённое время суток или исключительно от солнечных батарей, если таковые имеются в доме.
Читайте так же: Амортизаторы менять или нет?
