Audi S3 Clubsport: теперь, когда вышла новая Audi RS3, становится понятно, почему S3 больше не привлекает такого же внимания, как раньше. Тем не менее, известный тюнер MTM хочет напомнить нам, что меньший из двух горячих хэтчбеков по-прежнему остается карманной ракетой, особенно после доработки двигателя. Это не маленький монстр с рядным пятицилиндровым двигателем, как его старший брат RS3, но MTM удалось прокачать четырехцилиндровый двигатель далеко за пределы 400 л.с….
Команда юутб-канала Auditography провела некоторое время с Audi S3 Clubsport немецкого тюнера в Китцбюэле, Австрия и покаталась на нем в Альпах. Эксцентричная отделка с наклейками Python Yellow и Green, выступающий спойлер переднего бампера и большое крыло сзади из карбона говорит нам о том, что это далеко не обычный S3.
MTM избавились от оригинальных колес, чтобы установить свой собственный 19-дюймовый комплект Bimoto. Так же был изменен интерьер, убраны задние сиденья, чтобы освободить место для каркаса безопасности. Что касается водителя и пассажира, то они оба сидят в ковшеобразных сиденьях Recaro Podium, цвет которых сочетается с яркой отделкой кузова.
Тюнер приготовил 4 варианта тюнинга для двигателя 2.0 TFSI.
Те, кто хочет больше, чем 306 л.с. в стоке, могут заказать комплект Stage 1, поднимающий мощность до 360 л.с. благодаря чип-тюнингу. В Stage 2 добавляются даунпайпы, которые дают дополнительный 20 л.с., а модернизированный воздухозаборник на Stage 3 увеличивает мощность четырехцилиндрового двигателя до 430 л.с.
Stage 4 от MTM включает в себя более мощный турбонагнетатель, который извлекает из двигателя 480 л.с., и в этом случае разгон от 0 до 100 км/час занимает всего 3,2 секунды. Audi S3 Sportback потребуется 10,7 секунды, чтобы разогнаться до 200 км/ч с места, что не так уж и плохо для четырехместного автомобиля.
Читайте так же: Audi RS e-tron-GT: самая дорогая Audi
