Audi Q2 получила новый дизель
В Европе Q2 покупают неплохо. В 2017-м продано 81 426 штук, в 2018-м — 78 096, в 2019-м — 78 335, а за восемь месяцев 2020-го — 37 161.
Кроссовер Audi Q2 прошёл процедуру рестайлинга в сентябре, но во время премьеры компания не раскрыла все подробности о моторах. Теперь же немцы уточнили детали. Хотя дореформенный «ку-второй» располагал шестью версиями, включая «заряженную» SQ2, стартует обновлённая машина у себя на родине пока лишь с двумя вариантами: 35 TFSI и 35 TDI. Первый подразумевает мотор 1.5 TFSI EA211evo (150 л.с., 250 Н•м), который появился на «ку-втором» ещё в ноябре 2018-го, заменив в тот раз 1.4 TFSI с теми же параметрами.
Модификация 35 TFSI — переднеприводная и по умолчанию идёт с шестиступенчатой «механикой». А в виде опции ей доступен семиступенчатый «робот» S Tronic. Вариант 35 TDI оснащён «роботом» изначально (до реформы был выбор между «механикой» и «роботом»), а опцией для него является полный привод.
Дизель
Паркетник Q2 35 TDI сменил модификацию дизеля 2.0 — с EA288 на EA288evo. При этом новый для модели двигатель оказался не только экологичнее прежнего, но и более тяговитым. Максимальный крутящий момент подрос с 340 до 360 Н•м (мощность осталась прежней, 150 сил). Разгон до сотни улучшился с 8,5 до 8,2 с. Для сравнения, Q2 35 TFSI справляется за 8,6 с любой из коробок передач. За чистоту выхлопа EA288evo отвечает система двойного дозирования жидкости AdBlue. Необходимой для работы селективного нейтрализатора оксидов азота (SCR). Всё это ради удовлетворения нового стандарта выбросов Euro 6 AP.
Жидкость AdBlue хранится в бачке под полом багажника (отмечен серо-синим, как и подающий трубопровод), а впрыскивается в двух точках: в блоке «окислительный нейтрализатор-сажевый фильтр» (две «бочки» на задней стенке мотора) и перед последним нейтрализатором (он виден около селектора трансмиссии).
Компания говорит, что Audi Q2 с «начальным мотором» будет стоить 25 000 евро. Но этот самый начальный двигатель (видимо, турботройка 1.0) будет добавлен в каталог обновлённого паркетника лишь в 2021 году. Как и несколько других силовых агрегатов. Впрочем, и сейчас разнообразие у модели приличное. Ведь кроме моторов можно выбрать внешние стайлинг-пакеты S line. Чёрный или «углепластиковый», или заказать исполнение Edition One. Совмещающее пакет S line с 19-дюймовыми колёсами Audi Sport и спортивной подвеской. Матричными фарами, а также несколькими нестандартными акцентами в экстерьере и интерьере. Чёрным тканевым потолком, сочетанием алюминия, нержавейки, натуральной и искусственной кожи в отделке.
Читайте так же: Audi отметила 40-летие quattro спецверсией TT RS
