Allroad Audi A6 quattro цены на все версии
Дизельному Allroad полагаются «автомат» и постоянный полный привод quattro, а бензиновому — «робот» и привод quattro с технологией ultra. Бензиновый мотор снабжён умеренной гибридной системой MHEV с 48-вольтовыми стартером-генератором и тяговой батареей.
Универсал повышенной проходимости Audi A6 allroad quattro нового поколения появился в июле 2020-го как спецверсия «20 years allroad edition» (от 62 106.47 евро за турбодизель V6 3.0 TDI на 249 л.с.). А сегодня представительство компании объявило о начале приёма заказов на обычные Олроуды. Самый простой вариант оценён в 49 193.13 евро. Это будет автомобиль в модификации 45 TDI tiptronic с 249-сильным дизелем. Бензиновый 340-сильный вариант Audi A6 allroad quattro 55 TFSI S tronic стоит от 51 249 евро.
Бензиновая версия 55 TFSI разгоняется с нуля до сотни за 5,5 с.
Альтернативой Олроуду на рынке выступает Volvo V90 Cross Country (от 41 639.17 евро. За базовый бензиновый вариант на 249 сил, от 44 803.98 евро. За 190-сильный дизельный, и от 50 198 евро за дизель на 235 «лошадок»). Ещё можно вспомнить Mercedes-Benz E-Class All-Terrain (от 52 669.8 евро за 194-сильный дизельный универсал).
В базовое оснащение Олроуда входят система Audi Drive Select с семью режимами движения. Светодиодные фары, дневные ходовые огни и фонари. Двухзонный климат-контроль, подогрев зеркал и передних сидений. Мультимедийная система MMI Radio plus с виртуальными тактильными кнопками MMI touch response. Датчики парковки спереди и сзади, круиз-контроль, электропривод пятой двери.
Комплектация
Старшие комплектации Олроуда или в виде опций покупателям предложены комбинированная отделка салона (кожа/искусственная кожа) и кожаная (причём в нескольких версиях). Нестандартные схемы окраски и четырёхзонный климат-контроль. Рулевая колонка с электрической регулировкой по вылету и наклону. Электрорегулировка сидений на двух рядах и память у сиденья водителя. Кресла с вентиляцией и массажем на первом ряду, панорамная крыша.
В базовое оснащение модели входит адаптивная пневмоподвеска. Которая в стандартном положении обеспечивает клиренс в 139 мм, но его можно увеличить на 45 (до 184 мм).
А сверх того можно докупить спортивные кресла и автодоводчик дверей, цифровую приборку Audi virtual cockpit plus с диагональю 12,3 дюйма, систему ночного видения и проекционный дисплей, аудиосистему Bang & Olufsen Advanced Sound с 19 динамиками и сабвуфером, информационно-развлекательную систему MMI navigation plus, адаптивный круиз-контроль, ассистент аварийного маневрирования, интеллектуальные матричные фары HD Matrix LED, колёсные диски диаметром от 19 до 21 дюйма вместо исходных 18-ти и другие элементы. Взяв за основу топ-комплектацию Business 55 TFSI S tronic (55 638.25 евро) и проставив в конфигураторе все галочки, можно легко прийти к 70 000 евро.
Читайте так же: Все «заряженные» модели Audi будут полноприводными
