Замена топливного фильтра
ВНИМАНИЕ!
Находящееся под давлением и горячее топливо создаёт угрозу травмирования!
Работать в перчатках.
Работать в защитных очках.
Дать остыть местам соединения топливопроводов.
Обложить места соединения ветошью и осторожно их отвернуть.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Клещи для шланговых зажимов -VAS 6362-
Динамометрический ключ -V.A.G 1783-, диапазон 2-10 Нм
Или: динамометрический ключ -V.A.G 1410-, диапазон 4-20 Нм
Или: динамометрический ключ -VAS 6854-, диапазон 5-13 Нм
Ресивер-коллектор
Таблица моментов затяжки:
Крепёжный элемент Момент затяжки [Нм]
Гайки кронштейна 8
Топливный фильтр расположен под днищем.
Снятие:
– Снять правые облицовки днища → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа66; Облицовка днища; Снятие и установка облицовок днища.
Детали и узлы облицовки днища
Передние обшивки панели днища
Передние обшивки панели днища
1 – Аэродинамический щиток, правый
2 – Гайка
7 шт. слева
2 Нм
3 – Распорный пистон
4 – Аэродинамический щиток, передний правый
Этап 1 – Снятие топливного фильтра:
– Соблюдать правила техники безопасности при работах на системе питания → Система питания дизельных двигателей; Ремонтная группа00; Правила техники безопасности; Правила техники безопасности при работах на системе питания.
– Открутить гайки -1- и -2- кронштейна.
– Отцепить от крепления и снять кронштейн -3-.
– Подставить под картридж топливного фильтра приёмную ёмкость.
– Отсоединить обратную топливную магистраль -3- от накопителей -2- .
– Раскрыть пружинные хомуты на топливопроводах -1- и -4- и снять с патрубков топливопроводы -1- и -4-.
– Извлечь картридж топливного фильтра -5-. 
Этап 2 – Установка топливного фильтра:
– Заполнить новый картридж топливного фильтра дизельным топливом.
Направление тока топлива в картридже топливного фильтра помечено стрелкой на корпусе фильтра.
Установка осуществляется в обратной последовательности. Соблюдать моменты затяжки (таблица моментов затяжки).
– В заключение удалить воздух из системы питания → Двигатель; Ремонтная группа23; Система впрыска; Заполнение/прокачка системы питания.
Заполнение системы питания и удаление воздуха
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Диагностический тестер автомобиля Vag-Com
Осторожно!
Чтобы предотвратить работу ТНВД на сухую (насос имеет очень малые зазоры) и быстро запустить двигатель после замены деталей, необходимо выполнить следующие работы:
После снятия или замены компонентов системы питания между топливным баком и ТНВД перед первым пуском двигателя необходимо заполнить систему питания топливом и удалить из нее воздух.
Для заполнения топливной системы топливом выполнить следующие действия:
l Автомобиль должен быть заправлен топливом.
– Подключить → Тестер.
– Включить зажигание.
– Выбрать в режиме Самодиагностика функцию Электроника двигателя.
– Выбрать Ведомые функции.
– Выбрать далее пункт Включение топливного насоса.
– Топливный насос включается.
– Топливный насос должен работать ок. 2 минут, чтобы можно было определить, что топливная система заполнена достаточным количеством топлива.
– После заполнения топливной системы запустить двигатель.
– Дать двигателю поработать несколько минут на средних оборотах и затем снова заглушить его.
– Проверить топливную систему на герметичность.
– Удалить из регистраторов событий все записи, которые могли возникнуть в результате проверки, используя → Тестер в режиме Ведомые функции, 01 – Опрос и удаление записей из регистраторов событий.
– По окончании провести пробную поездку минимум с одним максимально возможным ускорением.
– По окончании еще раз проверить герметичность контура высокого давления.
Указание
Если в топливной системе ещё остался воздух, то во время пробной поездки двигатель может перейти в аварийный режим работы. Выключить двигатель и очистить регистратор событий. После чего продолжить пробную поездку.
– Провести повторный опрос памяти неисправностей.
