Этот процесс повторяется много раз в секунду, пока автомобиль не остановится или вы не оторвете ногу от педали тормоза. Компьютер ABS выполняет самопроверку при каждом включении зажигания.
Интересующая нас система прижилась на автомобилях еще в конце 1970-х годов, так что проверку временем она прошла. В настоящее время отсутствие ABS в штатной комплектации – большая редкость. Она существенно повышает безопасность на дорогах и отчасти снижает требования к навыкам водителя. Во всяком случае, под контролем ABS даже у неопытного больше шансов избежать аварийной ситуации.
ABS стал в значительной степени стандартным оборудованием на большинстве автомобилей. Датчики сообщают компьютеру, когда колесо перестает вращаться, что указывает – по крайней мере, когда автомобиль все еще имеет скорость движения вперед – что тормоза преодолели имеющуюся тягу на этом конкретном колесе. Затем компьютер направляет гидравлический клапан, чтобы сбросить некоторое давление тормозной жидкости на колесо, чтобы оно снова вращалось.
Этот процесс повторяется много раз в секунду, пока автомобиль не остановится или вы не оторвете ногу от педали тормоза. Компьютер ABS выполняет самопроверку при каждом включении зажигания. Если он обнаруживает, что ему не хватает данных, или гидравлический насос или клапан не реагирует, он загорается контрольной лампой АБС на приборной панели.
Задача ABS
– сохранение управляемости при экстренном торможении. Известно, что у блокированного колеса сцепление с покрытием дороги ниже, чем у катящегося, – создаваемые им тормозные силы меньше, а управляющие вовсе отсутствуют. В лучшем случае автомобиль скользит прямо, в худшем – по неконтролируемой траектории с непредсказуемым результатом. ABS же контролирует работу колеса на границе между максимально возможным (в конкретных условиях) сцеплением и срывом в блокировку, не позволяя ей развиться. Разумеется, сам коэффициент сцепления шин с дорогой от ABS не зависит. На льду он может оказаться раз в десять ниже, чем на сухом асфальте, – значит, и управляемость автомобиля будет разная. Но в обоих случаях ABS обеспечивает максимум возможного. При достаточно точной настройке она способна действовать даже более эффективно, чем водитель-ас.
